Voyager à velo

Conseils pour voyager à vélo

Se renseigner sur l’itinéraire

Cela vous donnera beaucoup de sécurité lors des trajets et vous pourrez également découvrir des points d’intérêt à parcourir avec votre vélo. Planifiez votre itinéraire en tenant compte du type de terrain et du temps dont vous disposez pour le réaliser. Il est toujours utile de faire définir le point final de votre itinéraire.

Recherche sur les visas pour chaque pays

Il est important de revoir les exigences spécifiques à votre nationalité. Vous verrez qu’en ayant tout cela clair et en ordre, vous n’y penserez pas beaucoup lorsque vous pédalerez.

  • Documentation
  • Coûts
  • Validité

Attention à la douane

Portez une attention particulière aux coutumes de chaque pays que vous visitez : rôles sociaux, religion, alimentation, etc.

L’avion précise que vous voyagez avec votre vélo

Lors de la réservation sur une compagnie aérienne, il est conseillé de préciser que vous voyagez avec votre vélo. Cherchez la section (équipement sportif), c’est généralement le tarif le plus bas que vous pouvez obtenir pour le transport. Cela permettra d’éviter les surprises de coûts supplémentaires au moment de la documentation.

Préparez votre vélo pour le vol

Il est fortement recommandé de faire un effort supplémentaire pour emballer le vélo en vue d’un long vol ou d’une correspondance. Essayez de vous procurer une boîte à vélo. Retirez la jante, les pédales, le support de la sacoche et le garde-boue avant (s’il y en a un). En ce qui concerne le guidon, (cela dépend du modèle). N’oubliez pas de dégonfler les pneus, ceci afin qu’ils n’explosent pas en raison de la pression à l’intérieur de l’avion.

Les préparatifs du voyage

Un voyage comme celui-ci demande environ six mois de préparation :

  • réservation du transport aérien,
  • achat du matériel manquant,
  • planification de l’itinéraire (distances, géographie, altimétrie, etc.),
  • information sur la situation générale des pays à couvrir (visas, monnaie, langue, forums de voyageurs dans la région), ainsi que la fixation d’un budget journalier

On peut emporter avec soi :

  • une maison de camping,
  • un sac de couchage,
  • un poêle,
  • une cafetière
  • Deux vêtements de rechange,
  • Des bottes,
  • Des sandales
  • Des vestes (contre le froid et la pluie)
  • Un panneau solaire (une taille de lettre minuscule),
  • Un téléphone portable,
  • Une tablette,
  • Un appareil photo et des documents personnels,
  • Un livre

L’une des choses les plus importantes pour un cycliste est la motivation. Celui qui vous inspire à passer un si bon moment et à traverser deux ou trois épreuves en plein air. On fait du vélo pour le plaisir de pouvoir le faire, de voyager, d’apprendre et de cultiver l’empathie à la vitesse de l’homme.

Exemple d’itinéraire à vélo : la Thaïlande, le Laos et le sud de la Chine dans la province de Yunan

En ce qui concerne l’organisation de votre voyage, vous vous rendrez compte que lors de la planification de l’itinéraire, les options sont infinies, autant que les tours que les roues du vélo effectuent en une journée entière.

On planifie l’itinéraire en sachant que tout peut changer d’un moment à l’autre. Il est très utile d’avoir une idée claire de l’itinéraire à suivre, de plus la spontanéité et la flexibilité de l’itinéraire sont toujours appréciées. Tout dépend du profil que vous avez ou que vous vous définissez comme cyclotouriste. Chaque jour, vous apprenez quelque chose de nouveau sur vous et votre vélo. En outre, à mon avis, beaucoup dépend du temps que vous avez pour voyager. Ce n’est pas une règle, mais lorsque votre période de voyage est plus longue, vous irez sûrement plus lentement ou visiterez plus d’endroits et pendant plus longtemps au cours de votre voyage.

De Bangkok à Vientiane, le Laos à vélo

Il faut compter environ douze jours pour parcourir 1007 kilomètres de l’itinéraire, presque tous sur des routes secondaires et quelques chemins de terre, sur un terrain pratiquement plat.

Le vélo au Laos

Vous pouvez entrer au Laos par le pont de l’amitié, par le Mékong, après avoir reçu le timbre tout neuf.

Au Laos, tout a un vrai caractère de pays. C’est le moins développé des pays d’Asie du Sud-Est, avec la Birmanie, en termes d’infrastructures. Elle subit également une forte pression commerciale de la part de son voisin du nord, la Chine, désireuse d’exploiter ses ressources naturelles.

Vous vous dirigez vers le nord, vous campez, vous dormez dans les cliniques de la Croix-Rouge, avec une équipe de travailleurs employés à la construction de la route rénovée qui relie la frontière avec la Chine (Boten-Mohan). Sur votre chemin, vous rencontrez des communautés tribales de montagne ; sans doute l’une des zones les plus défavorisées économiquement le long du parcours. Vous rencontrez ici une humanité qui semble avoir plus de cœur quand il y a moins de matière. Ce sont les jours les plus difficiles de la route, l’altitude est un plaisir. Grimpez le plus haut col de cette région du Laos, 2 754 mètres selon le mètre. Vous pouvez imaginer la vue de là… Splendide.

Traverser le sud de la Chine à vélo

Après avoir échangé les derniers centaines de milliers de kips, contre quelques centaines de yuans chinois, et avec le visa valable pour les 30 jours suivants, vous partez motivé pour chevaucher le grand dragon asiatique.

La province de Yunan est l’une des plus prospères, touchée par des écosystèmes variés, des forêts tropicales du sud, au nord boisé avec ses sommets enneigés.

La Chine est l’un de ces pays complexes, culturellement parlant. Cependant, au fil des jours et grâce à cette vitesse de déplacement que seul un vélo peut vous offrir, vous parvenez à surmonter les différences culturelles et à percevoir et apprécier la chaleur et l’humanité qui, comme tout ce qui se trouve dans le « Grand Dragon », a sa propre empreinte.